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揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!

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发表于 2018-3-13 14:07:17 | 显示全部楼层 |阅读模式
本文作者:今日头条


前SR-71飞行员reddit问答录

美国空军退役上校理查德·格雷厄姆(Richard Graham)在1964年加入美国空军,在1974-1981年飞了7年SR-71,之后担任SR-71和U-2基地的联队指挥官。本文是他在reddit网站做的一次AMA(Ask me anything!)问答,披露了一些有趣的事情。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!2 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

我们这里有个传言说,有次“黑鸟”遭遇某种紧急机械故障,需要以最高速度飞越南部和中西部各州返回基地,您听说过这事儿吗?当时的音爆相当惊人!

是的,当时SR-71正在参加威斯康星州奥什科什的EAA航展,结果出了重大故障不得不紧急降落在密尔沃基。您听到的音爆可能是飞机在低空飞行开加力的声音。

这架野兽的漏油情况有多严重?

没有传说中的那么糟糕啦,传言过于夸张,但SR-71的确会泄漏燃油。关于漏油的好消息是,JP-7的燃点很高无法被直接点燃,即使把一个打着的打火机扔在燃油里也不行。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!96 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

漏油很正常,莫慌

您飞SR-71时遭遇的最紧张情况是什么?

有次我在日本冲绳上空执行任务,朝着苏联飞去,他们起飞了3架米格-25来拦截,但无法爬升到我们所在的高度,于是我们就保持航线继续飞行。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!32 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

唯一的一台模拟器大受广大女性欢迎

您用“黑鸟”泡到多少妞?

我承认这架飞机是把妹神器。

在任务中保持无线电静默会增加紧张情绪吗?

不会,恰恰相反,由于不需要和地面空管通话,焦虑感降低了不少。

您加入“黑鸟”项目开始学飞时最惊讶的事是什么?

我最吃惊的是驾驶这架飞机需要极高的时间精确性,为了不偏离航向,必须几乎100%按照时间节点操作。不像在越南驾驶F-4时那般随心所欲。

突破音障是什么感觉,您注意过吗?

绝对没什么感觉,遗憾的向舱外看去感觉不到任何变化,只能从三个仪表的指针晃动中察觉到飞机正在突破音障,这三个仪表是空速表、垂直速度表、高度计。

开加力的推背感和跑车比如何?

开加力后的加速过程很平稳,因为相对于SR-71的重量,飞机推重比还很低,不像跑车,踩地板油就能把自己紧紧按在座椅里。

每次任务的平均时间有多长?在飞机上怎么上厕所?

每次任务平均4小时,我飞过的最长任务有8小时。上小号我们用尿液收集装置(UCD),可尽情方便,保证不侧漏。上大号的话,很不幸只能排在自己的飞行服里。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!38 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

尿液收集装置(UCD)

您这样干过吗?在自己飞行服里上大号。

当然没有,不过有位飞行员在一次4小时的任务中上了大号,降落后就被送到航医那里去了。

您能描述一下在高空飞行的感觉吗?

在我看来,我看过的任何高空飞行视频和图片都不足以描述真实感觉。首先,驾驶舱内非常安静,能听到自己的心跳。其次,外面的景色非常壮观,能够看到地球曲率和头顶上布满星星的黑色天空。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!33 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

地球曲率已经很明显了

真的有这么安静吗,您能解释一下吗?

发动机噪音和其他大部分噪音都被甩在了身后,增压座舱和压力服也隔离了剩下的其他噪音,唯一的能听到的声音是你和领航员的无线电通话。

您在飞行中如何保持敏锐和专注?

在座舱里会忙得不可能犯困,而且窗外景色和超音速时的宁静也会帮助我静下心来。

飞多久要做一次空中加油?

大约一个半小时就要加油了,如果飞长航时任务,那么在起飞后就要立即空中加油了。

可以谈一下其他关于SR-71的流言吗?

有些人说“黑鸟”在飞行中会伸长,在地面长32.3米的机身在空中受热后会拉长到约32.4米。

“黑鸟”的哪些事情是只有深入了解该机的人才知道的?

尽管“黑鸟”是一架战略侦察机,但SR-71从未飞入俄罗斯或中国领土上空,我们只需飞在边境就能侦察了。

您对SR-71退役有何看法?

我当然想看见SR-71一直飞到今天了,我相信现在仍需要这种飞机,但新的技术,如卫星和无人驾驶飞机能方便地满足战略侦察需要。

您在成为一名“黑鸟”飞行员后,有没有想过为NASA工作成为一名宇航员呢?

没有,我很享受飞行,而且我感觉压力服和宇航服也差不多嘛。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!58 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

SR-71飞行员的压力服

SR-71在公海和外国领土上空是如何导航的?

简单地说,这架飞机是靠跟踪星星导航的。

在对另一名SR-71飞行员的采访中,他说无法忍受压力服是很多人退出SR-71和U-2项目的原因,您是否同意这个说法?您是如何在压力服中一待几小时的?

我从来没有听说过有人因为无法忍受压力服而退出,我从来没遇到过压力服出什么大问题,你甚至可以调节温度!

在24000米高空以3马赫飞行前,需要熟记那么多粗体紧急操作程序,在真正遇到问题时您还记得这些程序吗?

所有飞行员都在地面通过了模拟器紧急操作程序训练,的确有很多粗体紧急操作程序要记,如发动机着火就必须关闭发动机,即使在24000米高空3马赫时也不例外。

您遇到过飞行中进气道不起动故障吗?

首先,我已经在地面模拟器上练习过不起动的处置。在飞行中,不起动有时温和有时剧烈,取决于发生时的推力设置。我曾多次遭遇不起动,不过SR-71在这种情况下会自动重启发动机,飞行员要做的就是保持操纵。不起动的唯一可怕之处是产生很大颠簸。实际上,有人因此撞到了座舱盖,把头盔都撞裂了。

您驾驶SR-71飞过的最快速度是多少?

我最快飞到3.2马赫,但该机的最快速度是由洛克希德·马丁公司的试飞员创造的,是3.4马赫。

您还经历过比飞“黑鸟”更刺激的事吗?

唯一能与飞“黑鸟”相比的就是在越战飞F-4参战了,当然那是一种完全不同的体验。

我听说过关于SR-71的一个传说,在全速飞行时座舱盖玻璃会变得非常热,以至于飞行员用手指戳就会凸起,还有人说蒙皮在受热拉伸的情况下,用削尖的铅笔都能戳穿,这是真的吗?在3马赫下,人和飞机还会出现其他什么奇怪的现象吗?

在3.2马赫下,我眼前的玻璃外侧温度达328摄氏度,我估计内侧温度在150-200度之间,我戴着压力服手套也只能把手放在玻璃上坚持十秒钟。我从来没有听说过玻璃凸起的事,削尖的铅笔也无法戳穿蒙皮。至于其他,和平常没什么不同。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!0 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

SR-71在3马赫巡航时机身表面温度分布(华氏度)

如果钱不是问题,你会买架“黑鸟”放在机库中吗?

哈哈,这个问题很难回答。首先,我得有个大机库,其次我还要有足够长的跑道。我想还是买架T-38吧,这是一种充满飞行乐趣的飞机,而且非常可靠。

您在接受飞行员训练时是怎样健身的?

准备好干苦活!作为一名战斗机飞行员,身体里最重要的肌肉就是腹部肌肉,这是为了承受过载。我经常做仰卧起坐以加强腹部肌肉。

您在职业生涯中有没有经历过因与死神擦肩而过的时刻(不一定是在“黑鸟”中),您为这架飞机使用的技术感到震惊吗?

我感觉驾驶SR-71比在越南飞F-4更安全,因为没有东西能击中在24000米以3+马赫飞行的“黑鸟”,我对飞过F-4的飞行员都怀有崇高的敬意。洛克希德用计算尺设计出了SR-71,没有使用任何电脑!从凯利·约翰逊开始弯曲A-12的第一片金属算起,仅仅18个月后,这架飞机就升空了!
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!49 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

看到萨姆迎面飞来时,你只要加速就行了

您认为SR-71的成果能为其他项目(如X-37)的研制铺平道路吗?

SR-71是开创性的,并且极有可能引领未来更先进高速飞机的研究与发展。

您认为发生在SR-71上最疯狂的事是什么?

飞机在飞行中会拉长12.7厘米,这是因为在高速下气动加热作用的结果。但请记住,24000米高空的空气非常稀薄,温度低至零下57度。

您能说说后座的家伙吗?

后座是一位空军领航员,头衔是侦察系统军官,缩写为RSO。他们的工作是操作所有摄像机和传感器,并保证飞机沿航线飞行,但无法操纵飞机。

您看见过不明飞行物吗?

没有,从没见过。(下一行有人说:他就是不明飞行物!)

您能谈谈SR-71的缺点吗?

我很难找出这架飞机的任何缺点,因为我被训练成按照“黑鸟”的方式去飞行,而不是按照“应有”的方式去飞行,不知道你能不能理解这点。我确定SR-71存在一些缺陷和缺点,但我想不出。

您飞过背着D-71的SR-71吗?

我想你指的是D-21,安装在SR-71背部的无人机。我没有飞过背着D-21的“黑鸟”,因为D-21出现在我服役之前。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!80 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

D-21无人机

您去过的最夸张的地方在哪里?

我断断续续在台湾清泉岗空军基地待了大约8年,那里的文化真的和我们非常不同。
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!12 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

降落在清泉岗的SR-71

SR-71的低速和高速操控性分别如何?

亚音速时如果你拉操纵杆,飞机会立即做出反应,超音速时(3马赫),飞机的反应要慢得多。

飞过3马赫的SR-71后,您现在飞塞斯纳152感觉一定很放松吧?

在塞斯纳152上教学员和飞SR-71一样紧张,为啥?因为他们是学员!
揭秘美军侦察机SR-71:飞行员的把妹神器 高空中的不明飞行物!6 / 作者:歪丣孬 / 帖子ID:29467,118549

带飞学员同样很紧张

您从SR-71改飞MD-80后,会不会嫌80飞太慢,飞越几个州居然要花这么长时间?

哈哈,我不得不从3+马赫降成亚音速。此外,我在飞行中还必须多多考虑乘客的感受。

“黑鸟”飞起来到底有多不同?我听过每架SR-71都有自己的个性……这是真的吗?

的确,每架飞机飞起来都很特别。飞起来最容易的SR-71的尾号是972,总是飞得很好而且可以预测。

您能解释一下什么叫“可以预测”吗?

可预测就是说你知道飞机接下来将如何表现。但在SR-71上,气动加热导致飞机非常难以预测。由于高热,你永远不知道哪些仪表会突然失效或乱转。

您在飞行中遭遇过的最恐怖时刻是什么?

信不信由你,有次我飞美国航空公司的MD-80,风挡玻璃在11000米高空突然在我眼前爆裂,变得不透明,严重限制了我的视野。我的确被吓坏了,不过最后仍然安全降落了。

您去过51区吗?那里是啥样?

是的,去过两次。但由于保密我不能告诉你……

您在塞斯纳上教学时,有没有感概过“天哪,这货能够绕着一枚硬币转弯!”?

SR-71以30度坡度做90度转弯的半径为130公里。做到180度转弯时,完成掉头时已经距转弯起点有260公里。驾驶塞斯纳转弯简直是小儿科。

您驾驶SR-71转弯时会不会选择一个地面参照点作为轴心?你一般选择哪里,密歇根湖?毛伊岛?

哈哈,没有。我们飞SR-71时不会选择转弯参照点。

您能透露一些曾经是机密的事儿吗?

曾有三年,我们在古巴上空执行过任务,现在所有信息都已解密。

您飞SR-71留下的最独特回忆是什么?如果不涉及机密,能说下曾经飞过的最快和最高纪录吗?谢谢您!

我最高飞到过26500米,最快飞到3.2马赫。有次我在北极附近飞行时看到的北极光让我终身难忘。

您第一次飞到25000米高空是什么感觉?我的意思是,在这个高度,您处于大气层边缘可以看到地球曲率,这是不是让您印象非常深刻?

25000米高空的景色是非常壮观的,我将永远会记住看到的一切。即使在白天,当你向上望去,也能看见许多星星。

SR-71是五六十年代的技术,如果今天制造出一种类似的飞机,那么驾驶起来会有什么不同?会因为更容易驾驶而缺少乐趣吗?

今天的技术将能使飞机实现更大程度上的自动化,不过驾驶起来的感觉应该还是你在飞它而不是它在飞你。

您需要躲避米格机和地空导弹吗?还是遇到它们时仅仅加快速度就行了?

我从来没有躲避过任何米格机或地对空导弹,如果我觉得它们构成威胁,向前推油门就行了。

......

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匿名懦夫  发表于 1970-1-1 08:00:00
post_deleted
发表于 2018-3-13 14:08:04 | 显示全部楼层
遇见米格和导弹只需要踩油门就行了……
发表于 2018-3-13 14:08:35 | 显示全部楼层
2.5万米3马赫,把一切飞机产生的一切噪音甩在身后。传奇啊。
发表于 2018-3-13 14:08:56 | 显示全部楼层
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